Может ли распределенная осведомленность о вождении снизить количество дорожно-транспортных происшествий среди подростков?
В понедельник, 7 марта, министр транспорта Рэй Лахуд представил широко разрекламированный и ожидаемый вебинар о распределенном вождении и усилиях, которые люди могут предпринять, чтобы уменьшить количество автомобильных аварий среди подростков. Мероприятие спонсировалось Consumer Reports, некоммерческим спонсируемым журналом, который недавно прекрасно освещал опасность отвлечения внимания. Хотя все согласны с тем, что отвлечение внимания опасно и его следует избегать, многие задаются вопросом, может ли федеральное правительство что-либо с этим сделать, особенно по мере того, как технологии становятся все более распространенными.
Это широко распространенная критика Лахуда, который был неутомимым противником отвлеченного вождения с тех пор, как стал министром транспорта в начале 2009 года. вождение. Но даже ЛаХуд признает, что правоохранительные органы были слабыми, поскольку это незначительное правонарушение, а это означает, что водители могут быть привлечены к ответственности за отвлечение внимания во время вождения только в том случае, если их останавливают за серьезное нарушение, такое как превышение скорости или несоблюдение дорожных знаков.
В обширном интервью апрельскому изданию Consumer Reports Лахуд пообещал, что будет работать над тем, чтобы отвлечение внимания от вождения считалось серьезным нарушением, и лоббировал в Конгрессе принятие общенационального закона. разбросанные водительские права. Он столкнется с противниками, которые говорят, что государства должны определять, какие законы они применяют, и защитниками отрасли, которые говорят, что правила до сих пор не были эффективными. Но когда дело доходит до защитников безопасности, снижение отвлекающих факторов во время вождения — убийца номер один среди подростков в прошлом году — не представляет никакой сложности. «Люди думают, что они могут использовать их в любое время и в любом месте, но вы просто не можете пользоваться мобильным телефоном или машиной для отправки текстовых сообщений за рулем и быть в безопасности», — говорит ЛаХуд.
Сокращение числа дорожно-транспортных происшествий отвечает интересам всех, а сокращение отвлекающих факторов во время вождения является важной частью головоломки. Родители, правоохранительные органы и даже подростки начинают слышать сообщение о том, что это чрезвычайно опасно и его следует избегать любой ценой. Но будет ли это влиять? Или водители по-прежнему будут верить, что с ними не может случиться этих смертей в автокатастрофах? Ради национальной безопасности будем надеяться, что благодаря важным программам госсекретаря Лахуда люди перестанут отвлекаться, а смертность на дорогах начнет снижаться. Конечно, это потребует напряженной работы со стороны всех слоев общества, связанных с безопасностью дорожно-транспортных происшествий, включая родителей, подростков и государственных чиновников.
